Савеловский вокзал в Москве
поделиться: |
Практическая информация о Савеловском вокзале: станция метро, как добраться, справочная
Фотографии Савеловского вокзала
Савеловский вокзал в Москве расположен в Бутырском районе на северо-востоке столицы. Это самый молодой и единственный из 9-ти вокзалов города, обслуживающий только пригородные электропоезда.
Из истории Савеловского вокзала
Инициатором строительства Савеловской магистрали был Председатель Правления общества Московско-Ярославской железной дороги Савва Иванович Мамонтов, известный промышленник и меценат. Благодаря его энергии и активности в 1897 году разрешение на прокладку дороги дал император Николай II. Станцию предполагали построить на Бутырской заставе, куда завезли строительные материалы и завершить строительство планировали к зиме 1899 года, но из-за административных и финансовых неурядиц стройка была приостановлена. К этому времени дорога длиной 130 км была построена до села Савелово, расположенного на берегу Волги напротив Кимр. Поскольку здание станции еще не было построено, поезда отправлялись с Ярославского вокзала и пассажирам приходилось проехать по Ярославской дороге до 10-й версты и затем пересаживаться в вагоны новой построенной ветки.
Возобновилось возведение вокзала только в 1900 году. Руководителем строительства был инженер Александр Семенович Сумароков, вероятно и автором проекта был он же. В марте 1902 года состоялось торжественное открытие здания станции. Праздник начался в зале 3 класса, где прошло богослужение, окропление, а затем в зале 1 класса было подано шампанское. Регулярное движение было открыто и ежедневно в 10:30 стал отправляться пассажирский поезд, а вечером в 19:00 — почтовый.
Изящное одноэтажное здание станции в стиле модерн выглядело скромным, не имело парадного входа, а двухэтажной была только центральная часть, в которой располагались служебные квартиры. С вводом станции число пассажиров постоянно росло, Бутырская слобода обрела новую жизнь, а после Великой Отечественной страны здесь началось массовое жилищное и промышленное строительство, появились объекты культуры и торговли.
С 31 мая 1981 года открылось сквозное движение пригородных поездов на Белорусский вокзал и обратно. В 1987 году началась реконструкция вокзального здания, причем станция не прекращала свою работу. Руководителем проекта был Яков Шамрай. По окончанию реконструкции к 1 сентября 1992 года площадь внутренних помещений увеличилась в 2,5 раза, само здание стало двухэтажным, но сохранило свой первоначальный облик. Кроме двух боковых подъездов, появился и главный вход, на фасаде были установлены часы с оригинальным циферблатом.
С 1999 года поезда дальнего следования отправлялись в Рыбинск, Санкт-Петербург и Углич. Сейчас от станции отходят только пригородные поезда и экспресс до Лобни. С 2004 года станция перешла на дневной режим работы.
В 2005 году была установлена новая информационная система, проведена реконструкция трех платформ и построена одна новая, установлены новые турникета, а цвет здания изменился с зеленого на светло-коричневый. В 2008 году информационная система была снова обновлена.
Савеловский вокзал — название
- Первоначальное название — Бутырский по месторасположению на Бутырской заставе
- С 1984 года площадь и вокзал переименовали в Савеловский по имени старинной станции Савелово
Интересные факты о Савеловском вокзале
- Первое название Бутырский произошло от имени деревни Бутырки. Слово Бутырки означает стоящий отдельно от села крестьянский двор и именно такой в то время здесь была деревня из трех дворов, принадлежащая боярину Никите Романовичу Захарьину, деду первого царя Михаила из династии Романовых
- Отсюда начинается дорога к очень красивым местам Московской, Ярославской и Тверской, Ленинградской и Нижегородской областям. И названия у них необычные – Мышкин, Весьегонск и Белый городок, Бежецк и Кашин, а есть станции Марк и Катуар – это имена немецких землевладельцев и промышленников, которые не только позволили построить железную дорогу на своих землях, но и всячески содействовали этому, благодаря чему их имена были увековечены
- Ильф и Петров написали об этом тихом месте: "Самое незначительное число людей прибывает в Москву через Савеловский. Это башмачники из Талдома, жители города Дмитрова, работники Яхромской мануфактуры или унылый дачник, живущий зимой и летом на станции Хлебниково. Ехать здесь в Москву недолго. Самое большее расстояние по этой линии — сто тридцать вёрст". До сих пор эта ветка остается тихой и слова из романа «Двенадцать стульев» остаются правдивыми, хотя нет сейчас ни Яхромской мануфактуры, ни Талдомской артели.
В начале 2000 годов Рижский и Савеловский вокзал в Москве планировали закрыть как самые незагруженные. Хотя сделано это не было, несколько поездов дальнего следования перевели на Белорусский вокзал и Савеловский теперь обслуживает только пригородные поезда. Ветка является убыточной, поскольку дающие прибыль грузоперевозки полностью с нее сняты.
поделиться: |
поделиться: |
рейтинг: 5 голосов: 3
Рядом расположены достопримечательности | ||
2020м | Белорусский вокзал | [показать на карте] |
2080м | Центральный музей Вооруженных Сил России | [показать на карте] |
2450м | Центральный Дом Авиации и Космонавтики | [показать на карте] |
2780м | Рижский вокзал | [показать на карте] |
3140м | Останкинская телебашня | [показать на карте] |
Рядом расположены гостиницы | ||
1610м | Гостиница Советский | [показать на карте] |
1650м | Гостиница Holiday Inn Лесная | [показать на карте] |
1670м | Гостиница Металлург | [показать на карте] |
расстояния рассчитаны по меткам на карте, действительные расстояния могут отличаться |